Droles de vireurs !


Notre aventurier de la soudure, que nous avions abandonné avec un problème technique, a trouvé la réponse que seront les vireurs. Mais revenons un peu en arrière et levons la tête. Jean-Marie est dans la coque puisque celle-ci est assemblée à l’envers, le fond regardant le ciel. Donc il doit souder une tôle qui est au dessus de sa tête et cette soudure doit être parfaite. Pas évident ni facile ! Si seulement tout l’ensemble pouvait être incliné à la demande de sorte qu’il soude toujours à l’horizontal. Quelques heures de cogitation, un ou deux schémas et bien des jours plus tard il assemble des montants métalliques formant des cercles d’un diamètre de quatre mètres. Les roues ainsi obtenues seront placées sur deux châssis parfaitement alignés (3 mm de faux niveau entre les vireurs!) de part et d’autre du chantier. Un calcul minutieux lui permet de définir le centre de gravité de la coque et l’endroit exact où elle doit être « logée » à l’intérieur de ces roues. C’est à nouveau un travail de Titan que de réaliser les roues, des châssis, les amener sur le chantier, les dresser, les caler dans leur logement et sur les galets qui permettront leur mouvement circulaire, de positionner idéalement la coque et l’y maintenir. Tout cela seul ! Ou seulement aidé de son amie et de son fils … Et ça marche ! Peu d’efforts sont nécessaires pour faire virer l’ensemble à la bonne position. Le travail de soudure peut reprendre. Il durera encore plusieurs semaines. Ensuite il passera du côté de l’étambot (la poupe pour les anciens, l’arrière pour les terriens) puis au système de gouverne. Ce sera la prochaine bataille, ce sera le prochain billet.

 

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